Từ góc bàn mã chỉ đi được hai hướng, so với tám hướng khi đứng giữa, chênh lệch này lớn hơn nhiều người tưởng.
Xe đi thẳng hàng hoặc thẳng cột, không giới hạn số ô. Vua trong cờ vua có thể nhập thành với xe nếu cả hai chưa từng di chuyển và không có quân cản ở giữa, đồng thời đường đi không bị chiếu.
Ván cờ thường kết thúc bằng một chuỗi cưỡng bức ngắn, nên tính sâu không có giá trị bằng nhận ra đúng mẫu hình. Cấu trúc tốt quyết định thế cờ dài hạn.
Bên thua vật chất nên giữ quân và làm phức tạp thế cờ. Tạo hai mắt là mục tiêu sống còn của mọi nhóm quân.
Tốt cờ vua phong cấp thành hậu, xe, tượng hoặc mã khi đến hàng cuối cùng của bàn cờ, tùy người chơi lựa chọn quân muốn đổi thành. Xe đặt sau tốt thông là cách chuẩn để đưa nó lên phong cấp, còn đẩy đơn độc thì gần như luôn bị chặn lại.
Hiểu được ý tưởng đằng sau nước máy đề xuất mới là phần có giá trị, còn chép lại nước đi thì không giúp tiến bộ. Xe cần cột mở mới phát huy sức mạnh.
Phải dồn vua vào đúng góc cùng màu với tượng, sai kỹ thuật là ván đấu hòa dù hơn hẳn về quân. Cần vua hỗ trợ để dồn vua đối phương vào biên, đây là thế chiếu bí cơ bản mà mọi người chơi nên thuộc lòng.
Đòn chĩa đôi tấn công hai mục tiêu cùng lúc. Mã cờ vua đi chữ L, nhảy qua được quân chắn.
Đây là ngoại lệ nổi tiếng, hơn hai quân mà vẫn hòa nếu bên yếu chơi đúng, nên đừng đổi về thế này khi đang thắng. Bức tường quân hướng ra trung tâm chưa phải là đất nhưng chi phối mọi trận chiến sắp diễn ra ở khu vực đó.
Pháo và mã phối hợp khắc nhau về đặc tính. Hai quân này chỉ phòng thủ chứ không tấn công được, nhưng thiếu chúng thì vua phơi ra trước mọi đòn phối hợp.
Đối vua là khái niệm then chốt trong tàn cuộc tốt. Nhiều ván hay nhất kết thúc hòa sau chuỗi phòng thủ chính xác của cả hai bên.
Chiếu bí là khi tướng bị chiếu mà không còn nước nào để thoát. Nhập thành muộn thường không còn kịp khi cột giữa đã mở.
Một pháo làm ngòi cho pháo kia là cấu trúc tấn công đặc trưng của cờ tướng, không có tương đương trong cờ vua. Lợi thế không gian đến từ việc tốt của mình đứng xa hơn tốt đối phương, cho quân phía sau nhiều ô để điều chuyển trong khi đối thủ bị bó hẹp.
Vua là quân mạnh trong tàn cuộc. Tàn cuộc cờ tướng thiên về hòa nhiều hơn cờ vua.
Người mạnh ở thể thức này chưa chắc mạnh ở thể thức kia, nên luyện tập cũng phải phân biệt theo mục tiêu. Đẩy tốt thông cần quân hỗ trợ phía sau.
Xe lộ thiên dễ bị pháo hoặc mã ăn nếu không có quân chắn. Đe dọa mạnh hơn thực hiện đe dọa.
Đối phương chỉ chặn được một đường nên bên tạo ra nó gần như chắc thắng, vì thế nhiều luật cấm bên đi trước dùng nước này. Máy phân tích chỉ ra nước đi tốt hơn nhưng không giải thích tại sao.
Đôi xe trên hàng đó là một trong những thế tấn công mạnh nhất, thường đủ để ép hòa cả khi đang thiếu quân. Hòa cờ xảy ra khi hết nước đi hợp lệ mà vua không bị chiếu, gọi là hết nước đi trong cờ vua.
Sức mạnh nằm ở chỗ quân vừa di chuyển cũng đồng thời tạo ra đe dọa riêng, khiến đối thủ không thể xử lý cả hai. Hậu đi được mọi hướng với số ô tùy ý, mạnh nhất bàn cờ.
Mỗi bài tập tập trung vào đúng một mẫu hình, còn một ván cờ thì phần lớn thời gian là các nước bình thường. Xe hàng bảy cắt vua đối phương khỏi phần còn lại.
Mất một sĩ nguy hiểm hơn mất một tượng. Chiến thuật ghim khiến quân không thể di chuyển.
Ăn tốt qua đường là luật đặc biệt của cờ vua khi tốt đối phương vừa đi hai ô. Giữ nguyên nước đe dọa buộc đối thủ phải liên tục phòng bị, trong khi thực hiện ngay thường giải phóng họ khỏi áp lực đó.
Chiếu bí là thắng, không cần bắt tướng. Luật cấm hai tướng đối mặt biến chính tướng thành một quân tấn công gián tiếp, nhiều đòn chiếu bí dựa hẳn vào điều này.
Quản lý thời gian là kỹ năng tách biệt với khả năng tính nước, nhiều ván thắng về thế cờ vẫn thua vì hết giờ. Vua yếu cuối ván dễ bị chiếu bí.
Bên nào mở được cột giữa sẽ tạo áp lực lên tướng đối phương mà không cần điều quân, chỉ cần dọn đường là đủ. Bình phong mã là lối phòng thủ kinh điển chống pháo đầu.
Cờ vây tính điểm theo đất chứ không theo số quân, nên hy sinh quân để xây tường ảnh hưởng thường là nước đi đúng. Thua liên tục mà không hiểu tại sao không dạy được gì, còn đối thủ ngang tầm thì mỗi ván đều chỉ ra một lỗi cụ thể.
Phần lớn sai lầm đến từ việc chỉ nghĩ về kế hoạch của mình mà bỏ qua đe dọa vừa mới xuất hiện trên bàn.
09-10
Đặt xe lên cột chưa có tốt là nước đi đúng, còn xe kẹt sau hàng tốt của mình gần như không đóng góp gì.
09-10
Mã cần hai nước mới đổi được màu ô đang đứng.
09-10
Sunday
09-10
