Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. 09-10 Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Sổ Tay Trò Chơi
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.game bậc thầy iWin game nối dây điện game bậc thầy Go88
