Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. 09-10 Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.game thời gian thực Việt Nam cách thắng Xì Tố phỉnh game