Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
game theo chủ đề Giáng sinh
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Kênh Game Rảnh
Vùng Đất Trò Chơi
Ngôi Nhà Trò Chơi
Bến Game Việt
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Xe bóng ma không va chạm được. 
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. 
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. 
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Sân Sau Giải Trí
© Nhà Game Nhỏ Phút Giải Lao Trò Chơi Rảnh RỗiBầu Trời Game
