kusca

Nhà Game Nhỏ

Ngày Mới Chơi Game

Ngăn Kéo Trò Chơi

game quản lý cửa hàng Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. 09-10

Trò Chơi Mỗi Ngày

Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. 09-10

Chơi Là Vui

Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. 09-10

Chợ Game Nhỏ

Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. 09-10

Hành Tinh Câu Đố

Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. 09-10

Miền Trò Chơi

Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. 09-10

Ngăn Kéo Trò Chơi

Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. 09-10

Vùng Đất Trò Chơi

Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. 09-10

Trạm Giải Đố

Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. 09-10

Khu Vườn Câu Đố

Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. 09-10

Túi Game Nhỏ

Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. 09-10

Trò Chơi Thông Minh

Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. 09-10

Vùng Đất Trò Chơi

Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. 09-10

Phố Trò Chơi

Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích. 09-10

kusca Chợ Game Nhỏ

Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. 09-10

Nhịp Chơi Mỗi Ngày

Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. 09-10

Nhà Game Nhỏ

Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. 09-10

Hộp Game Nhỏ

Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. 09-10

Chơi Vui Mỗi Tối

Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. 09-10

Trạm Giải Đố

Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. 09-10

Trò Chơi Tư Duy

Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.

Điểm Hẹn Trò Chơi

Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.