Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Trò Chơi Thông Minh
Bảng Trò Chơi Vui
Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Giải Đố Thư Giãn
Trò Chơi Thông Minh Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Hành Tinh Câu Đố
Hộp Game Nhỏ
Cổng Game Gia Đình
Chơi Vui Mỗi Tối
Xưởng Game Mini
Nhà Trò Chơi Việt
Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. 09-10 Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Chơi Ngay Thôi
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.game online mượt cho mạng yếu thủ thuật cao thủ mã giảm giá iWin
