- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Rẽ sớm.
     
|
| 
kusca kusca09-10
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. 09-10 Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Lối Vào Trò Chơi
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.cài game Windows trung tâm game game Xóc đĩa choi mien phi